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調查:2019年75.07%快遞從業人員月收入在5000元以下
發布時間:2020-01-03   來源/作者:   關注度:2296

央廣網北京1月2日消息(記者馮爍)據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞晚高峰》報道,收發快遞已經成為我們每個人每天離不開的服務了,每天都在跟你打交道的這些快遞小哥,你了解他們嗎?2日,國家郵政局主管的中國郵政快遞報社發布了2019年全國快遞從業人員職業調查報告?!翱爝f小哥”這一群體的生活現狀如何?快遞員的權益如何保障?

  伴隨著網絡零售市場的發展和快遞基礎設施完善,中國快遞行業實現了跨越式增長。隨著行業發展,越來越多人加入到這個行業中,催生一批正在快速壯大的新型群體——快遞小哥。2018年的數據顯示,從2016年至2018年,中國快遞員數量增長了50%,總數量已經突破300萬。

  而全國快遞員大軍真實的生存狀態究竟如何?今天的報告給出了答案。報告顯示:8小時工作制在快遞行業是個美好的理想,工作量大、時間長且休息少是不少快遞員的常態。我國快遞從業人員每天工作8-10小時的占46.85%,每天工作10-12小時的占33.69%,近兩成從業人員工作12小時以上。末端攬投人員每天工作10小時以上的比例更高。順豐快遞員劉闊說:“我最少的時候一天也要走一萬五千步以上,最多能達到三萬(步),這一年下來得走四千多公里吧?!?/p>

  此外,報告還對快遞小哥的收入情況進行了統計,數據顯示,各地快遞小哥收入總體上東部較高,中部次之,西部和東北較低。75.07%的快遞從業人員月收入在5000元以下。一線快遞從業人員月收入超1萬元的占比為0.73%。目前,我國快遞員的工資通常是計件工資,這也就意味著,掙的工資與收派件量息息相關。

  不過根據勞動法和勞動合同法相關規定,計件工資不能超過標準工作時間限度。如果超過了,則需要按加班費來算,加班費的上浮通常是150%。面對這一矛盾,快遞物流資訊網首席顧問徐勇表示,根據快遞小哥的工作特點,這類人群更適用于不定時工作制來發放薪資?!翱爝f小哥的工作特點應該更像出租車司機,比如出租車司機在節假日加班也是沒有加班費的,夜班也是沒有夜班費的,因為采用的是不定時工作制??爝f小哥實際上合適不定時工作制,現在很多快遞公司在當地都申請了不定時工作制報備?!?/p>

  除此以外,徐勇還表示,在互聯網經營的新業態下,快遞行業一般采用直營和加盟兩種運營模式,這兩種模式下服務末端的快遞員的待遇保障差別很大。徐勇說:“直營就是勞動關系是和公司簽署的,但是加盟商現在是參差不齊,有的加盟商按照當地要求,員工享受基本待遇,有的沒有享受相應的待遇。加盟商各地不一樣,像一些大城市的加盟商基本上給員工購買了五險一金,在一些中西部地區,可能很多加盟商沒有或者部分給員工購買了五險一金?!?/p>

  針對快遞員權益保障問題,國郵智庫專家魏際剛建議,要建立多層次保障體系,讓快遞員有尊嚴地勞動?!拔矣X得保障方面應該構建一個多層次的保障體系,企業承擔自己的社會責任,現在很多企業的發展應該和員工進行共享。但是目前的問題是有些初創企業、一些小企業的營運能力比較弱,而且目前快遞市場競爭非常激烈,在這個情況下,它給快遞員提供的保障就不是太高。大的快遞企業應該承擔五險一金,但是對于有些小企業或者營運能力不強的(企業),我覺得還是根據具體問題具體分析,實事求是地設計一套合乎現實情況的保障體系?!?/p>

來源:央廣網

編輯:孫仕奇


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